|
BỘ GIAO THÔNG VẬN
TẢI |
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ
NGHĨA VIỆT NAM |
|
Số: 5102/BGTVT-KCHT |
Hà nội, ngày 27 tháng 7 năm 2009 |
|
Kính gửi: |
- Ủy ban nhân dân tỉnh Hà Tĩnh |
Phúc đáp đề nghị của Ủy ban nhân dân tỉnh Hà Tĩnh tại văn bản số 1057/UBND-GT ngày 20/04/2009 về việc thoả thuận địa điểm đấu nối vào Quốc lộ 1A và 12A dự án "Dịch vụ 24h" thuộc Khu kinh tế Vũng Áng; công văn số 2921/CĐBVN-GT ngày 21/07/2009 của Cục Đường bộ Việt Nam về việc đấu nối vào QL.1, QL.8 và QL.12 trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh.
Bộ Giao thông vận tải có ý kiến như sau:
1. Đồng ý với đề xuất của UBND tỉnh Hà Tĩnh về việc Công ty cổ phần Đa Quốc Gia đấu nối tạm thời vào QL.1 tại Km573+102 (bên trái hướng tuyến Hà Tĩnh - Đồng Hới) và QL.12 tại Km8+785 (bên trái hướng tuyến QL.1 - cảng Vũng Áng) để thực hiện dự án "dịch vụ 24h-Non-stop city". Điểm đấu nối vào QL.1 phải nằm trong quy hoạch tổng thể điểm đấu nối vào Quốc lộ qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh; điểm đấu nối vào QL.12 khi hoàn thiện hạ tầng khu kinh tế Vũng Áng phải đấu nối vào hệ thống đường trục dọc trước khi đấu nối vào Quốc lộ.
2. Chủ dự án phải có thiết kế kỹ thuật điểm đấu nối phù hợp với TCVN4054-2005 (Đường ô tô - yêu cầu thiết kế); có biện pháp đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên QL.1 và QL.12 trong phạm vi đấu nối.
Toàn bộ kinh phí liên quan đến việc xây dựng, bảo đảm an toàn giao thông, đóng điểm đấu nối tạm thời do Chủ dự án chi trả và không được bồi hoàn khi Nhà nước thu hồi đất hành lang.
3. Giao cho Cục Đường bộ Việt Nam chấp thuận hồ sơ thiết kế kỹ thuật, phương án tổ chức giao thông của điểm đấu nối tạm thời; quy định cụ thể các điều kiện bảo đảm an toàn và các vấn đề có liên quan; cấp phép thi công (sau khi có cam kết của Chủ dự án về mở và đóng điểm đấu nối tạm thời) và giám sát việc thực hiện theo quy định của pháp luật./.
Nơi nhận:
- Như trên;
- Bộ trưởng (để b/c);
- Khu Quản lý đường bộ IV;
- Sở GTVT tỉnh Hà Tĩnh;
- Lưu: VT, KCHT(3). | KT. BỘ TRƯỞNG
THỨ TRƯỞNG
Lê Mạnh Hùng